LE COUPLE DE SERRAGE

Les couples de serrage recommandés par le constructeur de la voiture doivent être respectés.
Les écrous, boulons et vis doivent être serrés en croix.

CLE DYNAMOMETRIQUE

Le blocage des écrous, boulons ou vis sans emploi d'une clé dynamométrique, laisse un doute sur la qualité de serrage. Pour assurer la sécurité d'un serrage correct on ne peut que conseiller l'emploi d'une clé dynamométrique qui est le seul moyen pour respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.

L'utilisation du pistolet pneumatique est à proscrire.

Ceci afin de :

- ne pas abîmer les roues et les vis, les écrous, les goujons de fixation

- permettre un serrage uniforme de tous les écrous ou boulons.

- faciliter le démontage ou même le rendre facilement possible avec l'outillage d'origine de la voiture

 A défaut de connaître le couple de serrage recommandé par le constructeur du véhicule, veuillez consulter le tableau ci-dessous (à titre indicatif).

Type de filetageRoue acierRoue alliage léger
Filetage diamètre 10 mm50 - 60 Nm60 - 70 Nm
Filetage M 12/1.2550 - 70 Nm60 - 80 Nm
Filetage M 12/1.580 - 100 Nm100 - 120 Nm
Filetage M 14/1.5110 - 130 Nm120 - 140 Nm

Nota : Nm = env. 1 kpm

Nota : Nm = env. 1 kpmNota : Nm = env. 1 kpm


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