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SERRAGE DES ROUES Suggérer par mail
Ce que vous devez savoir...

Le couple de serrage

Les couples de serrage recommandés par le constructeur de la voiture doivent être respectés.
Les écrous et vis doivent être serrés en croix.

Clé dynamométrique

Le blocage des écrous, boulons ou vis sans emploi d'une clé dynamométrique, laisse un doute sur la qualité de serrage. Pour assurer la sécurité d'un serrage correct on ne peut que conseiller l'emploi d'une clé dynamométrique qui est le seul moyen pour respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.

L'utilisation du pistolet pneumatique est à proscrire.

Ceci afin de :

- ne pas abîmer les roues et les vis, les ecrous, les goujons de fixation

- permettre un serrage uniforme de tous les écrous ou boulons.

- faciliter le démontage ou même le rendre facilement possible avec l'outillage d'origine de la voiture

 A défaut de connaître le couple de serrage recommandé par le constructeur du véhicule, veuillez consulter le tableau ci-dessous (à titre indicatif).

Type de filetage Roue acier Roue alliage léger
Filetage diamètre 10 mm 50 - 60 Nm 60 - 70 Nm
Filetage M 12/1.25 50 - 70 Nm 60 - 80 Nm
Filetage M 12/1.5 80 - 100 Nm 100 - 120 Nm
Filetage M 14/1.5 110 - 130 Nm 120 - 140 Nm

Nota : Nm = env. 1 kpm

Nota : Nm = env. 1 kpm Nota : Nm = env. 1 kpm
 
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